1989
5
Подумать только — каждый километр нашего тест-драйва этот автомобиль дешевел, потому что ТАКИЕ ТАЧКИ ценятся не только своим состоянием и оригинальностью, но и конечно же пробегом и я рад сказать, что Вас ждет материал про Ferrari F50 с самым мизерным пробегом в мире, ради которого мы отправились в Лос-Анджелес, США.
Понятное дело, что для Ferrari любая их модель является знаковой, но думаю многие из Вас согласятся, что на сегодня среди этих моделей есть немало тех, которые несут прежде всего коммерческую выгоду для бренда, чтобы лучшие умы компании были способны создавать новые легенды, которые конечно же невозможны без поддержи автопроизводителя моделями, которые создают продажи, а значит и ту самую кассу для дальнейшего развития, которое требует колоссальных сумм, если мы говорим про создание современных гиперкаров.
Тем более с учетом того, что некоторые из участников сферы производства гиперкаров в последнее время все сильнее и сильнее взвинчивают темп, не позволяли расслабиться. Чего только стоит новый KOENIGSEGG JESKO, в котором есть лишь классический ДВС в виде V8 5.0 BiTurbo, который форсировали до… внимание… до 1 600 л.с! Просто какое то сумасшествие, но вернемся же обратно, к нашему уникальному раритету.
Так вот, Ferrari F50 была как раз таки не автомобилем для коммерческой выгоды, а прежде всего новой легендой, а так же автомобилем, который был создан уже после ухода из жизни Энцо Феррари.
Причем предыдущий гиперкар от Ferrari, который стал последним автомобилем, выпущенным под руководством Энцо, F40 — был с турбонаддувом ( V8 2.9 BiTurbo, 478 л.с. / 577 Нм ), тогда как F50 было принято решение сделать атмосферной.
Здесь бьется сердце с V12 4.7 — 520 л.с. / 471 Нм. И я совсем забыл представить Вам человека, благодаря которому динамический обзор этой легенды стал возможен. Его зовут Дэвид Ли и он является одним из самых известных коллекционеров автомобилей Ferrari в мире.
Очень рекомендую Вам посмотреть подробное интервью с Дэвидом Ли на русском языке, где мы проговорили его путь к успеху, а так же историю создания его автомобильной коллекции, стоимость которой уже превышает 50 миллионов долларов и включает в себя такие легенды как Ferrari 288GTO, F40, Enzo, Laferrari и многие другие.
У него даже есть болид Михаэля Шумахера! И надеюсь, что Вы одобряете мой выбор — дело в том, что после того, как мы отписали с Дэвидом подробное интервью, то он сказал мне, что я мог выбрать два автомобиля для тест-драйва. Я долго думал и буквально мучался, потому что кроме легендарных Ferrari у него есть еще и PORSCHE Carrera GT, PAGANI Huayra и не только, это было реально трудно : )
В итоге наша команда сделала запрос Дэвиду на тесты Ferrari F50, как представителя старой школы гиперкаров и LaFerrari, как представителя самой современной школы автомобилестроения. Что скажете — не ошиблись мы? И да, обзор на LaFerrari ждет Вас уже на днях, материал переведен на русский язык и ждет релиза : )
Кстати, именно эта F50 является десятой из 349 выпущенных, причем, насколько я понял — это была последняя Ferrari, при производстве которой можно было понять именно какая она была по счету ( 10 / 349 ), а в более современных «Феррах» идет просто табличка с количеством выпущенных автомобилей, что уже не так интересно и не так эксклюзивно, согласны?
Друзья, скажите, нравится ли Вам такой формат материала? Когда я даю заметную по объему текстовую часть с кадрами по теме, а затем в конце для того, чтобы Вы могли сформировать максимум понимания об автомобиле, вручаю Вам качественное видео : )
Надеюсь Вам это все нравится, как всегда вкладываем душу и рад заявить, что мы планируем только сильнее и сильнее наращивать наши темпы в работе с автомобильными коллекционерами, благо что контактов этих важных для автомобильной индустрии людей у меня становится все больше, так же как и желания у нашей команды предоставлять Вам лучший материал!
Ну а теперь для тех из Вас, кто хочет услышать пение V12 4.7 на Ferrari F50 с пробегом 1 000 км, а так же для тех, кто хочет узнать от Дэвида Ли какого это — обладать такой легендой и чем она отличается по ощущениям от F40 и не только — В ОБЩЕМ ДЕРЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА ЭТО ВИДЕО : )
Приятного просмотра, дорогие мои!
С уважением, Алан Енилеев.
п.с. Ваш выбор:
— Ferrari 288GTO— Ferrari F40— Ferrari F50— Ferrari Enzo— Ferrari LaFerrari
А ЧТО ВЫ ДУМАЕТЕ ОБ ЭТОМ?