1373
5
К наиболее рискованным группам автолюбителей с точки зрения поддержания безопасности относятся молодые водители. У них мало опыта и пока еще недостаточно знаний для исключения множества угрожающих факторов, связанных как с вождением, так и с обслуживанием машины в условиях гаража. Но есть и категория ошибок, которые допускают именно опытные автолюбители с большим стажем. Среди них стоит выделить 5 наиболее опасных.
Расслабленное вождение
Уже через 5-6 лет у водителя появляется чувство уверенности и ощущение полного контроля ситуации на дороге. В итоге такой водитель просто скучает за рулем, забывая о требованиях к поддержанию концентрации внимания. Он ведет себя расслабленно, говорит по телефону, общается с пассажирами, набирает сообщения и т. д. Однако потенциальные угрозы никуда не деваются. В самый неожиданный момент столь занятой водитель просто не успевает вернуть контроль над управлением машины в достаточной мере.
Сокращение дистанции
Тоже следствие излишней самоуверенности, когда водитель перестает контролировать даже такие параметры, как дистанция до впереди идущего автомобиля. А это прямой риск ДТП, особенно в зимнее время на снежных дорогах.
Скоростная езда по разбитой дороге
Одна из хитростей «народного» вождения, которую действительно могут себе позволить только опытные и хорошо обращающиеся с баранкой автомобилисты. Суть этой техники вождения заключается в быстром преодолении участка дороги с ямами и прочими дефектами.
Динамичная езда создает ощущение более эффективного преодоления проблемного участка дороги, все погрешности которой ощутимы при медленном движении. На самом же деле высокая скорость преодоления ям на машине хоть и минимизирует негативные факторы с точки зрения комфортности, однако на техническую базу автомобиля влияет разрушающе. Такая манера езды негативно сказывается на колесах, резине, подшипниках и ответственных деталях ходовой части.
Пренебрежение давлением в шинах
Слишком низкое и высокое давление в шинах по-разному, но создает угрозы для вождения. Причем критические показатели манометра различаются в зависимости от сезонности. Температурные изменения корректируют крайние допустимые значения, так как, естественно, меняются и показатели давления воздуха извне. Поэтому контролировать давление в колесах необходимо регулярно.
Экономия на уходе за машиной
Мойка и чистка автомобиля на профессиональной станции обслуживания – это дело затратное, а в домашних условиях – хлопотное и затратное просто по времени. Поэтому многие водители выполняют такие мероприятия крайне редко, считая, что слой грязи сам по себе выступает защитным покрытием. Разумеется, это не так, и грязь на стеклах с кузовом ничего, кроме вреда, для материалов не приносят.
А ЧТО ВЫ ДУМАЕТЕ ОБ ЭТОМ?